唐朝中日交涉交通地图(日绘)

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中国文化对日本的影响从秦时期以来就非常大，但其深入到制度、文物、宗教等各方面，也是由于日本圣德太子派遣遣隋使以后，从此日本积极汲取大陆文化的政策，特别是唐文化具有明显的世界性，这一点可以从显示唐朝最大版图的欧亚全图中推测出来，这种文化的流入，意味着日本通过唐朝接触到了世界文化的一端。

唐都长安

唐都长安是当时全世界最大的城市之一，是划时代的都城，其都城制度对渤海的上京龙泉府以及日本的平城、平安两京产生了直接影响。这里聚集着西方人、印度人、犹太人等外国人，据推测，在鼎盛时期的玄宗时代(8世纪前半叶)长安人口超过100万，在政治、经济、文化方面都处于世界领先的地位。

上图描述唐宋时期中日交通航线，前期大多经由北路，后期大多经由南路，但由于船只的不完备和航海技术的不成熟，有的无法出发，有的偏离预定航线漂流没有到达目的地。日本遣唐使的船上包括船员在内约120人左右，渡海时一般有2~4艘这样的船，所以最多的时候遣唐使一行人多达500人。不过，其中过半是水手。后来遣唐使废除后，每年都有唐船来航，日中交通得以继续。

从唐朝输入日本的制度中，律令制度应该是规模最大的制度。此外，还可以列举建筑、医药、工艺、染织等技术，以及佛教教仪的传习、佛经的获得等。特别是僧侣渡海，以最澄、玄昉、空海等人为首，很多都在历史上留名，他们以朝拜天台山、五台山为例。另外，以鉴真和尚为首，加入日本国籍的中国人、印度人、波斯人、占佩人等也有不少史迹可查。从727年以后到渤海国灭亡为止的200年间，渤海国一直向日本朝贡，初期还派遣了日本的使节。从福原京遗址和镰仓材木座海岸等地的出土文物可以看出，即使在唐朝灭亡之后，也有如图所示的商舶往来于日本和宋朝。

唐时期世界地图